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我们将安静地走过的所有地方

道格·柯林斯(Doug Collins)-2016年10月1日,星期六

几年前,我们在城里看到了丰田普锐斯的泛滥。不是每个人都有一个,但是足够多的人为这辆车引人注目,然后变得司空见惯。 

最近,我们在路上看到的日产叶子(叶子)比以前多了。再说一次,不是很多,但足以使它们变得引人注目,即使还不是很普遍。与Prius一样,Leaf具有独特的形状,易于发现-对于早期采用者而言,这是一种有意识的,精明的设计决策。 

看看雪佛兰Bolt明年出现的速度有多有趣。在美国每个城镇,村庄,小村庄和汉堡都有雪佛兰经销商的帮助下,这种电动汽车的普及似乎是一种简单的分销活动。

值得注意的是,在日产将普锐斯引入美国后的短短17年时间里,在屋顶上安装了太阳能电池板并在车库中安装了博尔特的先进灵魂将在2017年实现零排放运输。

同样令人惊奇的是,思考了数十年的汽车军备竞赛如何将越来越多的马力包装到越来越小的发动机中,将很快结束。汽油发动机遇到的困难-低速时的高扭矩-电动汽车的天生就是轻松实现的。 

小学三年级的学生安静地静静地上了小学,有充足的时间在第一节课之前抽出时间。交通噪音,即现代生活中的低频Muzak,开始消退。 

从现在起的一代人中,学童将以我们当前以石油和天然气为动力的运输方式,以同样令人难以置信的怀疑态度来对待,就像我们将马和越野车视为在整个城市中夹住夹子的实用手段一样。 
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