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预测:无人驾驶汽车改变日常生活的十种方式

道格·柯林斯(Doug Collins)-2014年11月18日,星期二

当亨利·福特(Henry Ford)将该汽车成功推向大众市场时,人们将其参考点称为“无马车”。他们的参考点是回去,吃燕麦和抱怨。

我们来一圈。人们希望体验无人驾驶汽车。他们的参考点在车库里,配有方向盘和油门踏板。

世界各地的一些品牌经理将通过赋予这种新的传播方式永久的名称来从事自己的职业生涯。但是,目前,我们还是采用无人驾驶汽车。

自商业航空公司诞生以来,无人驾驶汽车以前所未有的方式彻底改变了旅客的出行方式。它’很难不想到它的存在会如何颠覆我们的做法,行为,信念,组织和行业。

本着这种精神,我与您分享—没有特别的顺序—从我的羊毛聚会上得出的关于无人驾驶汽车如何改变我们世界的预测。

一。存在的概念“stuck in traffic”变得像1860年代打破向加利福尼亚行驶的Conestoga货车上的货车车轮的想法一样古朴。交通流量的优化减少了拥堵的数量。此外,我们不再像今天那样密切关注我们的速度或进步,而是始终注视着道路。在十分之九的时间里,我们发现自己对到达目的地的速度感到惊讶,因为我们发现自己陷入了沉思或沉迷于无人驾驶的汽车中。

二。愿意的老年人百分比“age in place” in their homes, 增加。 To be home bound no longer means being unable to secure the basic necessities of 生活: groceries, prescriptions, the laundry, etc. People send their vehicles 上 errands for them. Or, conversely, providers of daily necessities such as groceries find they can affordably provide home delivery to their repeat customers.

三。选择驾驶汽车的人被认为是鲁today的,就像今天看到驾驶不戴头盔的摩托车的人一样。但是,仍然有一个充满活力的业余爱好者社区。汽车俱乐部的成员在周末的私家赛道上,以及在某些情况下,在乡下的公路上,保持自己的驾驶技巧。他们喜欢皮夹克。方向盘是个人主义和自我授权的有力象征。 

四。吸引人的地方对度假租赁的需求增加。一家人周五下班后离开家。他们将无人驾驶汽车放到目的地—也许是湖上的房子。他们大部分时间都在那睡觉,星期六早上有休息。长时间休假的个人能源税接近于零。分时创新—帮助人们连接到新颖的休闲体验—increases.

Five. The demand for professional interior design 增加。 People spend their time in their 无人驾驶汽车 looking at its interior as opposed to the road. They aspire to make the experience as aesthetically appealing to them as possible. A vibrant aftermarket of designers grows to meet this need. The dull, utilitarian shell that characterizes the 无人驾驶汽车 belies its posh interior.

Six. The expectation of 安静 and of a smooth ride 增加。 People are no longer distracted by having to drive their cars. As a result, they more acutely experience every bump, every rev, and every shift in gears. The 电子车 is viewed as the preferred mode of propulsion in large part because it is 安静er than the gas-powered alternative. A quixotic striving for the acoustically perfect 无人驾驶汽车 begins.

七。无家可归的现象,即使不是根本原因,也消失了。更具创新性的社会服务机构在一个人睡着的同时发现了这一点 ’在许多方面,人们都认为汽车不受欢迎,因为它在城镇中流通时,在无人驾驶汽车中过夜会带来很多好处。车轮上的避难所将客户引导到提供寄养的机构。

八。道路和室外标牌似乎是上一代驾驶员的永久性固定装置,但很快就消失了。事实证明,无人驾驶汽车中的车载导航系统是将人们从A点带到B点的绝佳手段。行人在离开房屋时忘记了智能手机,却以惊人的频率迷路。指南针在附近穿行成为学龄儿童的复古爱好。

九。乘用车的车队经济提高了30%。人们对于效率低下的效率感到惊讶,因为驾驶员在城市和郊区的交通中不断起跳和停驶。西方人摆脱了石油裂痕症,使其崩溃。

十。提供汽车保险的公司发现自己的业务被淘汰了,因为利率下降到无人驾驶汽车问世之前的十分之一。事实证明,给消费者的净经济盈余是巨大的,将数十亿美元的风险调解支出重新分配给了更多生产性用途。仍然从事汽车运输承销业务的公司组成寡头,以重新获得定价权。他们将精力集中在确保道路网络灾难性故障的发生上,这种情况很少发生。

你有它。我的十个人透露我的祖国,也许不ïve, optimism.

你十点什么?

最后,我将在您的提名下方的评论部分中提及我们所说的“driverless car” by 2020. 

评论
文斯·托比亚斯(Vince Tobias) 评论了 2014年11月19日下午12:13
道格,你的十个很棒!

一定会与团队分享您的想法,并查看此技术进步带来的其他趋势和行为变化。

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